Eine starke Aero-Mannschaft im Fahrerlager

Die Piloten im Aero-Fahrerzelt

Soweit das Auge reicht: Aeros und weitere Fahrzeuge der Klasse 9 "Vorkrieg"

Wir sind mit allen Aero-Modellen vom Aero 10 bis Aero 50 und 

dem Elgin Indianapolis Racer von 1917 sowie einem  FIAT von 1929 vertreten.

Spricht für sich!

Aero-Fahrerlager auf der Technorama Hildesheim 2026

Für mich (Ewald) stand im Jahr 2026 nach dem Besuch der Technorama Kassel die Teilnahme an der Technorama Hildesheim als „Anwesender“ auf dem Programm. Durch das Angebot von Petr, seinen Neuerwerb namens Kermit (ein grüner AERO 18) als Teilnehmer fahren zu dürfen, war dies besonders interessant für mich, da ich nicht aus dem entfernten Salzburg mit meinem Aero anreisen musste.

Am Donnerstag bereits angereist, brachten Petr und ich seine beiden Aero’s mit zwei Transportfahrten auf Hänger nach Hildesheim. Nach der Ankunft, abladen, alles vorbereiten und dann am Freitag um 16:30 Uhr startete die für mich die erste Fahrt auf dem Ring. Alles neu, Flaggenzeichen, aufpassen, überholen, nicht behindern und vieles mehr. Auch wenn es „nur“ Teilnahme ist, es kommt doch ein kleiner Adrenalinschub auf.

Freitagabends dann das erste Beisammensitzen und Grillen. Einer fehlte noch – Bart aus dem weitentfernten Holland – und er wurde auch noch am späten Abend mit Musik empfangen. Nachdem Grillen und Essen wurde es mit dem fortschreitenden Abend und dem geschlossenen Zelt noch gemütlicher.

Zu späterer Stunde kamen Stimmen auf, dass es nun noch mit Musik lustiger wäre – was mich veranlasste mein Akkordeon zu holen und das eine oder andere Lied anzustimmen. Auch Petr spielte einige Weisen auf dem Akkordeon.

In Anbetracht des fortgeschrittenen Abends und da am Samstag gleich um 8:30 Uhr der erste Lauf für uns anstand, haben wir dann doch zum „lustigsten“ Zeitpunkt den Abend mit fröhlicher Stimmung beendet.

Für mich (Sven) ist wieder ein weiteres Jahr um und ein weiteres Mal hat die Technorama in Hildesheim stattgefunden. Und obwohl ich dieses Jahr nicht mit meinem Aero mitgefahren bin, habe ich trotzdem die zweifelhafte Ehre einen Bericht anfertigen zu dürfen. Zum Glück waren wir nur einen Tag da, aber der hatte es schon in sich.

Samstag, früh morgens um 6 Uhr ging die Reise los und so kamen wir pünktlich zum Frühstück in Hildesheim an. Mit „wir“ meine ich meine Tochter, die ich zur Verstärkung mithatte und mich. Also schnell ein Brötchen gegessen und dann ging es um 8:30 Uhr auch schon los zur ersten Runde. Das Wetter hat den ganzen Tag super mitgespielt, so dass auch die Sonnencreme zum Einsatz kommen musste.

Leider passieren aber auch, trotz bestem Wetter, Unfälle. Es zeigte sich, dass diese Gleichmäßigkeitsveranstaltung doch auch ein echter, gefährlicher Rennsport ist. In einer der nach uns gestarteten Motorradgruppen gab es einen Sturz vor einer Kurve, bei dem der Fahrer vor Ort wiederbelebt werden musste. Man darf nicht vergessen, dass es im Grunde bei dieser Veranstaltung um nichts geht und trotzdem fahren viele mit dem Messer zwischen den Zähnen.

In unserer Vorkriegsklasse ist das zum Glück anders, da haben wir beim Überholen noch Zeit uns gegenseitig zu zuwinken. Dieses Jahr wurden unsere Aeros noch durch zwei echte Vorkriegsrennwagen unterstützt. Wie im letzten Jahr war der Elgin Indianapolis Rennwagen von 1917 wieder dabei und ein Fiat Rennwagen von 1928 hat sich auch eingefunden.

Auch der zweite Start nach der Mittagspause verlief unfallfrei. Aber man muss selbst bei unseren Geschwindigkeiten gut aufpassen, denn es gab tatsächlich Situationen, in denen es schnell hätte „knallen“ können.

Zu den kulinarischen Genüssen zählten mittags das hervorragende Wurstgulasch mit Wiener Würstchen und abends die obligatorische Grillrunde.

Auch ist wieder unser Wanderpokal vergeben worden und ging dieses Mal an Bernd Rohde, für seinen ständigen Einsatz dafür, dass wir an dieser schönen Veranstaltung überhaupt teilnehmen können.

Nach dem Abendessen haben wir noch dem lustigen Beisammensein beigewohnt und sind dann gegen 22 Uhr wieder Richtung Heimat aufgebrochen. So dass der Aero-Tag gegen 23:30 Uhr für uns beendet war.

Sonntag, der erste Lauf gleich in der Frühe und der 2. zur Mittagszeit. Zu Beginn war das Wetter noch sehr gut, was gegen Mittag sich änderte. Wir kamen alle ganz gut durch und hatten keine bemerkenswerten Ausfälle. Der eine oder andere hatte mal mit der Spritversorgung kleine Ausfälle, mal waren kurze andere Aussetzer zu sehen. Aber alle sind gut bis zum Ende gefahren.

Für mich, der zum ersten Mal dieses Erlebnis genießen durfte, steht fest ,dass ich nächstes Jahr wieder dabei sein werde. Nun bleibt mir nur dazu aufzurufen: Wer mit seinem Aero auch mal ein wenig Action erleben will, sollte das nächste Jahr nicht verpassen und sich zur Technorama Hildesheim (22. und 23.05.2027) anzumelden!

Verfasser: Ewald Pfeiffer und Sven Linnemann
bearbeitet für die Veröffentlichung: Michael Strauch

Hier die korrigierte Starterliste:

Teilnehmer aus der Aero-IG:

Bernd Rohde, Petr Rehak, Lars Brandt, Artur Gratilow, Horst Kleine-Möller mit Enkel, Frank und Ute Kummerfeld, Werner Gerhold, 
Martin Ruffert, Walter Koether, Bart Beckers, Franz Budinsky mit Jaroslav Dufek, Harald Frank, Tobias Frank, Arndt Ehlers, Werner Ehlers, Ruth Riley.


Tagesgäste:
Sven Linnemann mit Soe, Rita Ehlers, Andrea Ehlers-Frank, Dr. Detlef u. Brigitte Gresch.


Pokale nach offizieller Auswertung durch den Veranstalter: 
1. Platz Patrick Feeny, Elgin Racer, StartNr 908  (33 Punkte)
2. Platz Franz Budinsky, Aero 50 SS, StartNr 904 (37 Punkte)
3. Platz Jürgen Linke, Simca, StartNr 916 (39 Punkte) und Petr Rehak, Aero 18 S, StartNr 918 (39 Punkte)

Pokale nach richtiger Auswertung der Ergebnisliste ergibt sich eine andere Reihenfolge der Platzierung:
1. Platz Tobias Frank, Aero 20, StartNr. 901 (24 Punkte)
2. Platz Patrick Feeny, Elgin Racer, StartNr 908 (33 Punkte)
3. Platz Franz Budinsky, Aero 50 SS, StartNr 904 (37 Punkte)

Glückwünsche an unseren jungen Aero-Fahrer Tobis Frank mit Aero 20 (StartNr 901) 
für seinen 1. Platz im Gleichmäßigkeitswettbewerb! 

Der Wanderpokal ging an Bernd Rohde

Unter einer großen Beteiligung mit 20 Fahrzeugen hatten unsere Aero-Teams ihren Spaß beim Gleichmäßigkeitsfahren auf dem Flugplatzgelände sowie gute Laune und Livemusik im Aero-Fahrerlager.
Vielen Dank an unseren Organisator Bernd Rohde, an die Familie Ehlers für die Bereitstellung der umfangreichen Infrastruktur, für das reichhaltige Grillgut und für die große Getränkeauswahl sowie an die Helfer, die zum Aero-Rennstall-Leben beigetragen haben. 
Petr Rehak und Werner Gerhold sorgte mit ihren leckeren Suppen für eine gute Grundlage für die flüssigen Speisen.
Herzlichen Dank an euch alle.

Unsere Multitalrnte Ewald und Petr beim musikalischen Vortrag