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AERO. KULTUR. GUT. |
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Aero - eine unbekannte, verlockende Rarität - wirklich vergessene Helden! |
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Rozhodnutí bylo učiněno. Probíhá příprava na evropské setkání. |
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Die Aero Interessengemeinschaft trauert um Burkhard Schröder
Burkhard verstarb am 24.04.2020 kurz vor seinem 72. Geburtstag. Burkhard war seit 01.05.2009 Mitglied in unserer Interessensgemeinschaft. Mit Begeisterung für seinen Aero-Wagen war er ein treues Mitglied in der Aero-IG. Er wird uns fehlen. Unser tiefes Mitgefühl gilt seiner Ehefrau Brigitte.
Für die Aero Interessengemeinschaft International Michael Strauch |
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38 Jahre alter Mercedes
240D sauberer als moderner BMW X3
Saubermann oder alter Stinker? Der Mercedes W123-Club hat jetzt die Schadstoffemissionen eines 38 Jahre alten Mercedes 240 D gemessen. Heraus kamen Ergebnisse, die wirklich überraschen. Wenn es um die Umweltbilanz von Klassikern geht, argumentieren die Gegner vor allem damit, dass Oldtimer keine modernen Abgasreinigungen (Katalysatoren) besitzen, zu viel verbrauchten und deswegen die Luft stärker mit Schadstoffen belasten würden als moderne Pkw. Dabei machte schon die 2017 erschienene Oldtimer-Studie („Emissionen von 30 Jahre alten Fahrzeugen") der Bundesanstalt für Straßenwesen deutlich, dass dem in der Regel nicht so ist. Zitat: „Im Ergebnis lässt sich festhalten, dass der Emissionsbeitrag der Fahrzeuge älter 30 Jahren in der Gesamtheit, auch für die späteren Bezugsjahre mit entsprechend höherem Fahrzeugbestand, in Summe pro Abgaskomponente jeweils nur einen einstelligen prozentualen Anteil ausmacht." Zurück zum Schadstofftest beim 240D. Das Testfahrzeug war ein 240D, der meistverkaufte Typ der Baureihe W123. Hohe Laufleistungen sind hier nicht selten. Der Wagen auf dem Prüfstand ist Baujahr 1982 und hat zum Messzeitpunkt 343.000 km auf dem Tacho. Sein Motor: Vierzylinder mit 2399 cm³ Hubraum, Vorkammereinspritzung mit Bosch-Diesel-Einspritzpumpe. Die Leistung: 72 PS, 137 Nm max. Drehmoment bei 2400 U/min. Wie wurde gemessen? |
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Bericht von Jürgen Schelling in der Neuen Züricher Zeitung vom 25.12.2019, 10.00 Uhr Vergessene Automarken: Aero – elegante Zweitaktwagen aus Osteuropa Die formschönen Roadster und Limousinen des tschechoslowakischen Herstellers Aero in den 1930er Jahren waren inspiriert von der Aviatik. Kein Wunder, stammte ihre Mutterfirma doch aus dem Flugzeugbau.
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Was hat es z. B. mit dem Aero 20 Grand Tourist auf sich? |
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Neue Teileangebote siehe unter Teilemarkt
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Ein mehrseitiger Artikel
in der Swiss Classics Revue 1/2020 berichtet über Aero 662
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Im Magazin für Ost-Oldtimer „79oktan“ ist ein Bericht über das Aero-Jubiläumstreffen 2019 aus Prag erschienen! Dr. Rolf Mahlke, Redakteur und Herausgeber der Ost-Oldtimer-Zeitschrift „79oktan“, nahm mit seinem "79oktan"-Bus an dem Jubiläumstreffen in Prag teil. Begleitet wurde er von Klaus Pohland (Beifahrer von Artur Gratilow). Herr Dr. Mahlke teilte mir mit,
dass ein Bericht über das Jubiläumstreffen 2019 in Prag Ich habe den Bericht bereits gelesen - er ist
gelungen!
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Über das Jubiläumstreffen „100 Jahre
Aero Flugzeuge – 90 Jahre Aero Automobile“ |
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Abfahrt zur letzten Etappe von Chodovar Plana nach Prag
Aero 30 Kabriolett, Baujahr 1937 |
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Aero 1000 Roadster zu verkaufen:
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